サイトマップ

prouduced by recruit

ログイン  閲覧履歴

カローラハードトップとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. カローラハードトップを選択
  3. 3. スカイラインを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

カローラハードトップとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラハードトップ   日産  スカイライン
VS
239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
中古車相場 16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
2 中古車掲載台数 888
  • トヨタ カローラハードトップ 1400・デラックス 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラハードトップ GT TE71 2TG 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型・純正ナビ・フルセグ・パドルシフト・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ENKEI製純正18インチアルミホイール

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 外AW

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/AM・FM/BT)アラウンドビューモニター ETC インテリジェントクルコン インテリジェントエマージェンシーブレーキ パワーシート シートヒーター スペアキー

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT CAR SUPPORT YOSHII制作 デモカー ダークメタルグレー FRPボンネット

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    930万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション フルノーマル 純正17インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全国1年保証付 ロードサービス付 黒革シート サンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正エンジンスターター 社外ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS Ti2000ダウンサス/RAYS VOUGE20インチアルミ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/パドルシフト/ステアリングスイッチ/フォグライト/オートライト/オートエアコン/デュアルエアコン/パワーシート/電格ミラー

    本体価格
    66.8万円

関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
371
251.3万円
関西
93
308.8万円
東海
166
311.7万円
北海道
42
228.3万円
九州
76
263.2万円
東北
28
201.2万円
北陸・甲信越
36
224.3万円
中国
51
297.8万円
四国
25
240.4万円

カローラハードトップの中古車を探す

スカイラインの中古車を探す

カローラハードトップとスカイラインの比較トップへ

カローラハードトップとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラハードトップ   日産  スカイライン
--- 新車時価格 299万円948万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
--- 排気量(cc) 1991~3498
--- 最高出力(馬力) 211~420
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

カローラハードトップとスカイラインの比較トップへ

カローラハードトップやスカイラインと他の車種を比較してみる

 

カローラハードトップとスカイラインの比較トップへ

カローラハードトップスカイラインの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!カローラハードトップスカイラインの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラハードトップの中古車は2台、スカイラインの中古車は888台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

カローラハードトップ、スカイラインの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet