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スカイラインとクオンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクオンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   UDトラックス  クオン
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
772 中古車掲載台数 61
  • 日産 スカイライン 3.0 400R SDナビ 全方位モニター Sシーター センサー

    本体価格
    334.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB20DEボルトオンターボ ミッション載替 車高調 R32GT-Rホイール 社外マフラー エアクリ 同色全塗装 タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 6速MTフルノーマルBOSEスピーカー半革シート

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT要公認RB25要公認URASブリスター

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT CAR SUPPORT YOSHII制作 デモカー ダークメタルグレー FRPボンネット

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/全方位/ドラレコ/LED/ETC2.0

    本体価格
    461.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 禁煙車/RSR車高調/INFINITYグリル・リアガーニッシュ・ステアリングホイール/サンルーフ/本革シート/Nissan Connectカーウィングスナビ/BOSEプレミアムサウンドシステム(14スピーカー)/アラウンドビューM

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 前後カーボンスポイラー 全方位モニター 運転支援 メーカーナビ 地デジ 純正19インチアルミホイール アルミペダル LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター シートメモリ レーダークルーズ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM BBSホイール車高調ブリスターフルエアロ

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    550万円

  • UDトラックス クオン アルミウイング 

    本体価格
    778.8万円

  • UDトラックス クオン (ベース) 

    本体価格
    935万円

  • UDトラックス クオン 4WD 平ボディ 五方開 7MT 最大積載量11300kg

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 8.6tダンプ ツーデフ車 ツーデフ車・デフロック付き

    本体価格
    425万円

  • UDトラックス クオン ハイルーフ トレーラヘッド 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ウイング 

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス クオン アルミウイング 

    本体価格
    327.8万円

関東
324
273.2万円
関西
65
299.8万円
東海
139
313.9万円
北海道
44
227.2万円
九州
67
243.8万円
東北
33
200.6万円
北陸・甲信越
29
245万円
中国
55
299.6万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
18
441.6万円
東海
11
497.2万円
北海道
10
2263万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
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スカイラインとクオンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   UDトラックス  クオン
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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