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スカイラインとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアルマダの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国日産  アルマダ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 87万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
819 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP /サンルーフ/黒革暖パワーシート/衝突軽減/後方支援/車線逸脱/BSM/追従クルコン/純18AW/インテリキー/Pスタート/純ナビ/全方位カメラ/BT接続/フルセグTV/DVD再生ステアリングリモコン/20yBSランフラットタイヤ

    本体価格
    142万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ アラビュー サンルーフ ETC車載器

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正フルエアロ ワークエモーションアルミ

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ TV BOSE 前後ドラレコ ETC2.0 アラモニ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ/フルセグ/全方位運転支援システム/アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/ベージュレザ-シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC/禁煙車

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビュー BOSEサウンド BSW インテリクルーズ パドルシフト ETC2.0 NC8インチナビ 本革メモリーシート シートヒーター BTオーディオ フロント・バックソナー LEDランプ

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ワンオーナー車 12ヶ月保証・点検整備付 修復歴無し 純正ナビ・17インチアルミホイール・ドラレコ 追従型クルコン 全方位カメラ 障害物センサー LEDオートライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン セダン 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    284.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナーインテリキー エンジンプッシュ ハーフレザーシート ナビ サイドカメラ バックカメラ 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    87万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
345
273.9万円
関西
80
308万円
東海
144
295.7万円
北海道
42
215.9万円
九州
72
226.6万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
33
236万円
中国
56
293.2万円
四国
19
300.7万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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スカイラインとアルマダのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国日産  アルマダ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 5600
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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