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スカイラインとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
834 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS BOSEサウンド/半革電動シート/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 スカイライン GT 5速ミッション

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ワンオーナー車 12ヶ月保証・点検整備付 修復歴無し 純正ナビ・17インチアルミホイール・ドラレコ 追従型クルコン 全方位カメラ 障害物センサー LEDオートライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン GTS ツインカム24Vターボ ワンオーナー ターボ 5MT ETC

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 スカイライン GT L20改2.6L

    本体価格
    2050万円

  • 日産 スカイライン GC110 2000GT ケンメリヨンメリ 1981年から同一オーナー2019年レストア(写真有)  5ナンバー仕上 L28 SOLEX44キャブレター タコアシ デュアルマフラー チンスポ ロンシャンホイール パワステ クーラー

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 5速MT・3連メーター・Greedy車高調・MOMOステアリング・ブリッツアルミラジエーター・タワーバー・社外マフラー・GTRタイプフルエアロ・ナビフルセグTV・社外エキマニ

    本体価格
    298.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1 ビーチツアー 2モーション 204PS 右ハンドル 電動ポップアップルーフ FFヒーター ワイヤレスカープレイ ワンオーナー

    本体価格
    1198万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1 オーシャンエディション サイドオーニング APPコネクト FFヒーター ACC 2023年モデル新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    1358万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    722万円

関東
348
267.6万円
関西
83
298万円
東海
153
296.7万円
北海道
43
214.5万円
九州
67
203.8万円
東北
30
229.1万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.5万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
4
1039万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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