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スカイラインとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 72万円269.8万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
970 中古車掲載台数 36
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙/BOSE/サンルーフ/ブラック(KH3)

    本体価格
    493万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ タイベル交換済

    本体価格
    235万円

  • 日産 スカイライン 2000 RS-TURBO ターボ 5MT ワタナベAW マフラー 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • 日産 スカイライン 2000RS ターボ Watanabe HKSインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 スカイライン RS FJ20OH ステンエキマニ マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙 アラウンドビュー パドルシフト

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革シート Boseサウンド シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS ツインカム24 Rスポイラー キロクボ有

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

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    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD VW認定中古車

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ BTオーディオ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    147.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD R18アルミホイール DiscoverPro Rカメラ

    本体価格
    178万円

関東
377
220.1万円
関西
143
256.8万円
東海
168
227.4万円
北海道
50
234.6万円
九州
109
225.7万円
東北
28
166.5万円
北陸・甲信越
31
243.3万円
中国
42
286.9万円
四国
22
229万円
地域別台数
関東
8
193.1万円
関西
5
202.8万円
東海
4
151万円
北海道
7
163.6万円
九州
4
189万円
東北
3
179万円
北陸・甲信越
3
176.7万円
中国
2
211.5万円
四国
0
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ゴルフオールトラックの中古車を探す

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スカイラインとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
299万円948万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1991~3498 排気量(cc) 1798
211~420 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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