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ミニクロスオーバーとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  アベニール
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 21.8万円195万円
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994 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正HDDナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車/ACC/クリアランスソナー/インテリジェントセーフティー/シートヒーター/Pバックドア/Bカメラ/アップルカープレイ

    本体価格
    272万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーション Bluetoothオーディオ バックカメラ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー ブラックアウト

    本体価格
    144.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 検R8/12 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ Bカメ 2.2万km ETC

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2015年モデル正規ディーラー車 ディーゼルターボ キセノンヘッドライト MAK16インチMINIビジュアルブースト ディスプレイオーディオ CD ブルートゥース ドラレコ ETC プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD リフトアップ・ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ミニSUVグレード 異臭無し 九州使用車下回錆無 ガラスコーティング処理済

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ ホワイトボンネットストライプ  バックカメラ 純正17インチアルミホイール シートヒーター 電動リアゲート 追従型クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース ETC 純正キーレスエントリー 純正18インチアルミ キセノンライト プッシュスタート サイドエアバック

    本体価格
    85.3万円

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    44.8万円

関東
321
170.6万円
関西
152
193.2万円
東海
171
182.2万円
北海道
76
147.2万円
九州
88
153.4万円
東北
58
161.8万円
北陸・甲信越
53
193.5万円
中国
49
159.7万円
四国
26
177.8万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
2
150万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  アベニール
335万円647万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~1998
102~306 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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