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308SWとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   日産  アベニール
VS
20万円535万円
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中古車相場 21.8万円195万円
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128 中古車掲載台数 12
  • プジョー 308SW GTライン 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ&TV

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308SW アリュール スペシャルエディション 認定中古車 限定車 純正ナビ フルセグ ガラスルーフ LED ETC バックカメラ DENON製HiFiオーディオ 純正17AW 取説 保証書 記録簿

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール ストップアンドゴー機能付レーンポジショニングアシストリアクロストラフィックアラト AppleCarPlay Android Auto

    本体価格
    238.6万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙/サンルーフ/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ハーフレザーシート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/クリアランスソナー/

    本体価格
    361万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ アップルカープレイ デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー前後カメラ 電動バックドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    313.3万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ガラスルーフ 運転席メモリ付きパワーシート シートヒータ 運転席助手席マッサージ付き

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    153万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期・ACC・レーンキープ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・純正16インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ETC・スマートキー・フロントフォグ・パドルシフト

    本体価格
    73.9万円

  • プジョー 308SW プレミアム 屋内保管 ガラスルーフ 禁煙 地デジ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 点検記録簿 ETC 障害物センサー ブライドスポットモニター LEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    127万円

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    35.7万円

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    本体価格
    195万円

  • 日産 アベニール SI 5MT

    本体価格
    30万円

関東
50
178.6万円
関西
24
173万円
東海
21
281万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
238.5万円
東北
10
140.1万円
北陸・甲信越
4
345.9万円
中国
3
223.3万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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プジョー  308SW   日産  アベニール
325.3万円611.5万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1199~1598 排気量(cc) 1769~1998
130~180 最高出力(馬力) 91~230
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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