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308SWとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   日産  アベニール
VS
14万円496万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
121 中古車掲載台数 8
  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    199万円

  • プジョー 308SW GTライン 禁煙車/前後ドラレコ/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    113.2万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減B  レーンキープ ガラスルーフ

    本体価格
    134万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    383万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308SW GTライン 純AW半革席純ナビBカメETCガラスルーフ

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ガラスルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニール サリューGT 4WD AT改MT ウエストゲート仕様

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリュー ワンオーナー AW ローダウン マフラー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 6速マニュアルモード付AT キーレス ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi ナビエディション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション ワンオーナー SR20エンジン キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 アベニール 1.8 サリューSi ナビ キーレス オートエアコン

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション エアロバンパー  スポーツ足回り 18AW

    本体価格
    69.8万円

関東
56
150.5万円
関西
25
187.3万円
東海
15
264.2万円
北海道
4
276.5万円
九州
3
128.3万円
東北
12
211.8万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
0
---
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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308SWとアベニールのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   日産  アベニール
325.3万円611.5万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1199~1598 排気量(cc) 1769~1998
130~180 最高出力(馬力) 91~230
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

---
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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