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ADワゴンと595を比較! - みんなの比較車種

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日産  ADワゴン   アバルト  595
VS
78万円
ADワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円476.9万円
595の相場表を見る
1 中古車掲載台数 425
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 限定車

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイクユアスコーピオン・KW車高調・RECAROSportSterシート・マットブラックAW・ETC・CEPアンサーバッグ装着・BRITZパワスロ・スクランブルS/W追加・エキマ二ターボブランケット

    本体価格
    342万円

  • アバルト 595 モメント 5速MT RECAROシート レコモン Carplay

    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期型ツーリズモ レコードモンツァマフラー チタンマフラーカッター セブンパフォーマンスダンパーシステム RECAROシートSPJCレザー カーボンパーツ カロッツェリアナビフルセグ ドラレコ ETC 取説保証書

    本体価格
    259.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ パドルシフト ポータブルナビ バックカメラ キーレスエントリー オートエアコン HIDライト 前後フォグライト 純正17インチアルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    152.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定車 専用ブラウンレザーシート ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC HIDライト 17インチアルミ キーレス ドライブレコーダー 70thエンブレム 保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レリーズベアリング ギアオイル交換後渡し グリジオ・カンポヴォ―ロ レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー パドルシフト

    本体価格
    146万円

  • アバルト 595 1.4 ターボ 純正アルミ 社外メモリーナビ バックカメラ HID ETC フルセグ バックソナー パドルシフト ドラレコ キーレス 革巻きステア フォグ ルーフスポイラー 横滑り防止 SPORTモード

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 1.4 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール パドルシフト ステアリングスイッチ パワーウィンドウ

    本体価格
    88.8万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
78万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
149
192.8万円
関西
102
222.7万円
東海
78
200.4万円
北海道
7
172.5万円
九州
30
208.3万円
東北
11
198.2万円
北陸・甲信越
13
264.8万円
中国
23
200万円
四国
12
186.1万円

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ADワゴンと595のカタログ情報を比較する

日産  ADワゴン   アバルト  595
88.8万円176.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4175×1665×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1295~1973 排気量(cc) 1368
55~105 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.6~17.8km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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