| 日産 ADワゴン | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
74.8万円～578万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 274台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ADワゴン | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
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| 88.8万円～176.3万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4175×1665×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 1295～1973 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 55～105 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。（1990.10） |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
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