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ADバンと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ADバンと508SWの中古車情報を比較する

日産  ADバン   プジョー  508SW
VS
33万円104.5万円
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中古車相場 17万円488万円
508SWの相場表を見る
10 中古車掲載台数 39
  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5MT/電格調整ミラー/バン/市内買取/助手席PW/車検1年

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ADバン 1.3 DX 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD エマージェンシーブレーキ・車線逸脱防止機能・ETC・社外CDチューナー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    279.8万円

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  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 禁煙車 パノラミックサンルーフ ナイトビジョン 360ビジョン 電動ナッパレザーシート シートヒーター ACC BSM アップルカープレイ・アンドロイドオート フルLEDヘッドライト 電動テールゲート スマートキー ETC

    本体価格
    276.6万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC 地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒ナッパ革 フルセグナビ ACC LEDライト FOCALサウンド 純正18インチAW バックカメラ パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ATハイビーム レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    239万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド PHEVモデル 黒革Pシート フルセグナビ

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート/ガラスルーフ/純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
9
58.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
192.8万円
関西
10
244万円
東海
3
230.1万円
北海道
2
232万円
九州
3
236.9万円
東北
4
143.3万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
488万円
四国
1
195万円

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ADバンと508SWのカタログ情報を比較する

日産  ADバン   プジョー  508SW
114.7万円281.9万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1295~2184 排気量(cc) 1598~1997
79~122 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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