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フリードとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  エスカルゴ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
5093 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車/両側電動ドア/衝突被害軽減装置/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/LEDヘッド/純正15インチアルミ/オートハイビーム

    本体価格
    322.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDオートライト スマートキー 6人乗り 前ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 登録済未使用車 純正9インチナビ 寒冷地 フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト BSM ハーフレーザー シートヒーター

    本体価格
    387.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ HDDナビTV・Rカメラ・ETC・左パワスラ・HID

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ/ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 10インチナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー 社外フロアマット LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    279.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダセンシング

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 弊社下取車 7インチナビ ETC Cパッケージ Sパッケージ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ビルトイン純正ETC車載器 6人乗り

    本体価格
    229.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

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    148万円

関東
1600
186.1万円
関西
851
216.9万円
東海
789
224.8万円
北海道
149
191.8万円
九州
697
197.3万円
東北
305
184.8万円
北陸・甲信越
315
221.3万円
中国
247
205.7万円
四国
140
202.1万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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フリードとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  エスカルゴ
250.8万円360.3万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1496 排気量(cc) 1487
106~118 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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