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キャラバンとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとディアブロの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 5800万円
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330 中古車掲載台数 10
  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 電動スライドD

    本体価格
    455.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車・BIGX・ENCS-16

    本体価格
    491.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター ベッドキット

    本体価格
    359万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ベッドキット シートカバー

    本体価格
    424万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ FEELリミテッドパッケージ ナビ ベッド

    本体価格
    418万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ メロンパン焼き移動販売

    本体価格
    130万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ リアモニター

    本体価格
    475万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIGX 天吊モニター 16inアルミ ベッド

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    応談

関東
106
229.4万円
関西
89
411.7万円
東海
64
350.1万円
北海道
10
139.5万円
九州
30
213.5万円
東北
16
238万円
北陸・甲信越
9
246.6万円
中国
1
128万円
四国
5
271.2万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとディアブロのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ランボルギーニ  ディアブロ
241.2万円714万円 新車時価格 2250万円3750万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1998~2488 排気量(cc) 5707~5992
130~147 最高出力(馬力) 530~575
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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