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キャラバンとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとシルビアの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   日産  シルビア
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 142.9万円679万円
シルビアの相場表を見る
379 中古車掲載台数 295
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アルパイン11inナビ後席モニターコンソール

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 自動(被害軽減)ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    289万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ヴィンテージキャメルレザーコンプリート

    本体価格
    449万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 1オナAVMインテリミラ防水シートエマブレ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ライトパッケージ 寒冷地仕様

    本体価格
    478万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 純正DA 全方位 デジタルミラ- 両側スライド

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両 チェアキャブ 4WD サイドステップ 10人乗り ディーゼル

    本体価格
    78万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 修復歴無し両側スライドドア集中ドアロック

    本体価格
    40万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 低床 ロング 5人乗り

    本体価格
    362万円

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    238万円

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    170万円

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 社外エアロ・マフラー WORK18AW 車高調

    本体価格
    346.4万円

関東
100
226.6万円
関西
111
384.6万円
東海
87
321.5万円
北海道
18
210.7万円
九州
26
188.7万円
東北
23
273.2万円
北陸・甲信越
9
188.2万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
120
302.6万円
関西
29
325.4万円
東海
47
341.6万円
北海道
5
317万円
九州
18
396.1万円
東北
8
302.6万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
46
338.4万円
四国
14
336.4万円

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キャラバンとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   日産  シルビア
241.2万円714万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1998~2488 排気量(cc) 1998
130~147 最高出力(馬力) 160~250
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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