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キャラバンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   スバル  ヴィヴィオ
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
381 中古車掲載台数 33
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ナンバー乗用車登録8人REVOシート2脚

    本体価格
    559万円

  • 日産 キャラバン 4ドアバン3.0ディーゼルターボDXロング 8人乗

    本体価格
    68万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 現行型グランドプレミアムGX純正ナビ禁煙車

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両 リアリフト 車椅子2台 オートステップ

    本体価格
    80万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブラックカスタムコンプリート

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    451.4万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 5ナンバー8人REVOシ-ト2脚センタ-コンソ-ル

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ メモリーナビゲーション地デジテレビ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ BIGX HDMI 2inローダウン ベッドキット

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ 社外9型ナビOP片側電動スライドETCエアロ

    本体価格
    319.7万円

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    本体価格
    45万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

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    129万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャーフジツボマフラー

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 em-s ワンオーナー 修復歴無し 車検令和7年11月

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    46万円

関東
101
222.8万円
関西
106
383.5万円
東海
93
316.6万円
北海道
18
210.7万円
九州
26
180.6万円
東北
22
264.4万円
北陸・甲信越
9
166.7万円
中国
3
119.3万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
15
56.3万円
関西
3
59.2万円
東海
2
41.7万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
---

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日産  キャラバン   スバル  ヴィヴィオ
241.2万円714万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1998~2488 排気量(cc) 658
130~147 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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