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グロリアと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   フェラーリ  488スパイダー
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
105 中古車掲載台数 48
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 社外AWローダウン

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 2.0 ブロアム J 4AT 旧車 セダン ETC アルミ AVシステム

    本体価格
    58万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ Eパッケージ 電動シート アルミホイール パワステ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 走行43114Kフルノーマル車 ターボ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ フルノーマル 1オーナー キーレス 純正16AW

    本体価格
    149万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30E 30・SV ビックバンパー 最終モデル ノーマル車

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリア V6 実質一人所有者

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム キーレス パワーシート LEDヘッド WORK18AW

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリア 2.0 SSR-マークIアルミ

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

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    3380万円

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    本体価格
    3830万円

関東
46
110万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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488スパイダーの中古車を探す

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グロリアと488スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   フェラーリ  488スパイダー
299.9万円555万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2495~2987 排気量(cc) 3902
210~280 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグロリアの中古車は105台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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