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グロリアとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   リンカーン  マークVIII
VS
24.9万円333万円
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中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
105 中古車掲載台数 5
  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 

    本体価格
    175万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV エンジンECUオートマEUCオーバーホール済

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリア 3.0 オーテック グロリア オーテック 280馬力 V6 DOHCターボ オリジナルBBS 本革シート レア!

    本体価格
    178万円

  • 日産 グロリア 3.0ターボブロアム前期 前後パワーシート ワンオーナー クルコン

    本体価格
    358万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX ツインカムターボ 車高調 18インチアルミ ETC エクセーヌシート パワーシート

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV ノーマル車両

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 グロリア 430 SGL エクストラ ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ 16インチBRSポインズ ローダウン(トヨシマ製サス・カヤバ製ショック) R33タイプMキャリパー スリットローター レカロ電動シート 後席張替 ワンオフ60パイマフラー

    本体価格
    310万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 純正黒レザーs-ト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ユーザー様直接仕入れ 社外サンルーフ 社外マフラー 車高調 社外19インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth レザーシート パワーシート 社外ステア ターボタイマー リモコンキー ETC

    本体価格
    237.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
39
164.8万円
関西
9
166.1万円
東海
14
147.1万円
北海道
6
212.8万円
九州
9
124.3万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
201.5万円
四国
11
130.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
199万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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日産  グロリア   リンカーン  マークVIII
299.9万円555万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2495~2987 排気量(cc) 4600
210~280 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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