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ラシーンとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとグロリアの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   日産  グロリア
VS
35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
113 中古車掲載台数 103
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD ドラレコ ローダウン ETC グッカーズ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 電動サンルーフ 全塗装 社外デッキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD イーチョイスポップアップルーフテント

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディウッド・ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    129.8万円

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  • 日産 グロリア SGLE 330グロリア ホワイトリボン フェンダーミラー パワーウインドウ

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    応談

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    本体価格
    44万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア ブロアムVIP ターボ 3000 外品15AW モモステ

    本体価格
    245万円

  • 日産 グロリア (ベース) 

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 60thアニバーサリー ワンオーナー 60周年記念車 専用アニバキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 全塗装済み フルエアロ ワーク18インチ

    本体価格
    199万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション 

    本体価格
    128万円

関東
41
115.9万円
関西
15
121.9万円
東海
21
118.2万円
北海道
15
78.2万円
九州
8
72.7万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
45
108.9万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
6
104万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
9
223.5万円
四国
10
98.9万円

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ラシーンとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   日産  グロリア
157万円219.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1497~1998 排気量(cc) 2495~2987
105~145 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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