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ハイエースとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグロリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  グロリア
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/寒冷地仕様/KS-SALOON7ボタン締縫製ベットキット&床パネル&テーブル&間接照明/オリジナル16AW&ジオランダーATタイヤ/ナビ&FDM&ETC/パワースライド/木目インテリアパネル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 丸目キット 片側電動パワースライドドア 全席シートカバー 415Safariフルエアロ バッドフェイス ETC Buttlerドリンクホルダー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り/アルパインBIG-X/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/パノラミックビューモニター/LEDヘッドライト/AC100V/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型 トヨタセーフティセンス パワースライドドア 前後ソナー LEDライト フロントスポイラー 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Wエアバッグ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正ナビ バックカメラ TV ビニールシートカバー リアヒーター リアクーラー ビルトインETC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイエース ハイエ-スキャンピング4WD OMC製男一人旅 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリー ザラ 運助レカロ FFヒーター マックスファン ツインサブバッテリー 外部充電 フリップダウンモニター リアスピーカー 前後コーナーセンサー ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録車/KSオリジナルカスタムSALOON2/車中泊/床張り施工/フルフラットベッド展開/アルパインBIC-X多機能モデル/前後ドラレコ/アルパイン12.8型後席モニター/ルーフスピーカー/デジタルミラー/PVM全周囲カメラ/

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
425
382.2万円
関西
207
423.4万円
東海
133
389万円
北海道
100
384.2万円
九州
147
387.6万円
東北
93
400万円
北陸・甲信越
55
391万円
中国
47
355.8万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
38
153.4万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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ハイエースとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  グロリア
226.8万円544.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2693 排気量(cc) 2495~2987
151~160 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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