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XC60とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  グロリア
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
562 中古車掲載台数 110
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD エアサス 禁煙 茶革 フルセグナビ LED

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル 当店試乗車 ブロンドレザーシート B&Wハイパフォーマンスサウンドシステム フロントシーター リヤシートヒーター パワーテールゲート Googleナビ 360度ドライブレコーダー

    本体価格
    736万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD (後期型/プラグインハイブリッド/Apple Car Play対応グーグルナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/レザーシート/シートヒーター/シートAC/電動パノラマサンルーフ/パワーバックドア/純正20インチAW/LEDライト)

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ・認定中古車・パノラマガラスサンルーフ・本革シート・禁煙車・harman/kardonプレミアムオーディオ・360°ビューカメラ・電動パワーテールゲート・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ ブラインドスポット ACC 衝突警告 レーンキープ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート パワーバックドア 純正18AW

    本体価格
    165万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    460万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 白革 ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 パワーテールゲート 21インチAW

    本体価格
    839万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    360.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 黒革シート インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 HIDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    81.4万円

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    141.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム ツインカム 社外アルミ 車高調 ETC

    本体価格
    110万円

関東
261
471.3万円
関西
79
435.9万円
東海
100
472.9万円
北海道
29
526.5万円
九州
33
484.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
20
472.1万円
中国
21
509.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
40
150.3万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
8
215.8万円
四国
11
128.5万円

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XC60とグロリアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  グロリア
599万円1049万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1968 排気量(cc) 2495~2987
190~333 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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