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グロリアセダンと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   BMW  7シリーズ
VS
65万円228万円
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中古車相場 69.4万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
18 中古車掲載台数 230
  • 日産 グロリアセダン 6 オーストラリア逆輸入車

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム 修復歴無し  ボディKH3ブラック 社外メッキホイール ローダウンサスペンションKIT メッキドアミラー メッキドアバイザー 各所メッキモール 社外ウッドハンドル ビスカス純正LSD VG20Eエンジン

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン ブロアム 5速マニュアル ローダウン BBSアルミ デュアルマフラー フロントタワーバー エアクリーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン スーパー6 L20 ワンキャブ コラムMT R134aクーラー ホイールキャップ フルノーマル車 HA30 タテグロ

    本体価格
    314.1万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム V6 2000

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアセダン 平成6年 覆面パトカー y31 純正5速MT VG20E 14インチ5.5j純正鉄ホイール 手動ウインド ビニールシート y31セダンドアミラー UNI-PEXサイレン灯火アンプ ルーフ反転赤灯 拡声器 消火器 パトライト社マイク機材付き

    本体価格
    143万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    580.6万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD カスタムオーダーホイールブラントAulleriaForgedBOS-01 22インチ ロワリングキット 上部マットホワイトラッピング リアエンターテインメント パノラマルーフ リアコンフォートシート

    本体価格
    1150万円

  • BMW 7シリーズ 740i M Sport ホワイトレザーシート

    本体価格
    308万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD OP242/セレクトP/RコンフォートP/黒革/ACC

    本体価格
    985万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バック&サイドカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター&クーラー/パワートランク/AEB/LKA

    本体価格
    118.9万円

関東
6
200万円
関西
0
---
東海
3
228万円
北海道
1
65万円
九州
2
119.5万円
東北
2
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
99
471万円
関西
39
593.8万円
東海
45
360万円
北海道
7
406.2万円
九州
11
455.6万円
東北
6
525.4万円
北陸・甲信越
8
436.6万円
中国
6
554.6万円
四国
9
427.8万円

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グロリアセダンと7シリーズのカタログ情報を比較する

日産  グロリアセダン   BMW  7シリーズ
190.5万円401.8万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1998~2960 排気量(cc) 2992~2998
94~160 最高出力(馬力) 286~381
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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