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ゼストとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとグロリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  グロリアセダン
VS
1.8万円75万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
377 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDチューナー オートエアコン ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 4WD HIDヘッドライト/フォグライト/夏冬タイヤ

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル ドライブレコーダー/アルミホイール/カーオーディオ

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 車検整備2年実施 タイヤ新品 CD再生 即日登録

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ゼスト G 車いす仕様車 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル 

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eクラシック SV 車検8年5月 走行5万キロ ウッドパネル オートエアコン パワステ パワーウインドウ オートライト フォグ メッキグリル メッキサイドステップ エアバック ノーマル車

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 230 5速マニュアル L20型エンジン 修復歴無し シングルキャブ

    本体価格
    279万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 

    本体価格
    158万円

  • 日産 グロリアセダン 平成6年 覆面パトカー y31 純正5速MT VG20E 14インチ5.5j純正鉄ホイール 手動ウインド ビニールシート y31セダンドアミラー UNI-PEXサイレン灯火アンプ ルーフ反転赤灯 拡声器 消火器 パトライト社マイク機材付き

    本体価格
    143万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0ブロアムビップターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車高調 BBS キーレス エンジンスターター

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン 6 オーストラリア逆輸入車

    本体価格
    応談

関東
112
22.6万円
関西
59
17.9万円
東海
41
24.4万円
北海道
32
23.5万円
九州
70
22.9万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
21
30万円
中国
16
27.3万円
四国
14
29.7万円
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
7
179.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

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ゼストとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  グロリアセダン
104万円163.8万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
52~64 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名、6名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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