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フィットシャトルハイブリッドとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  グロリアワゴン
VS
17.8万円130万円
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中古車相場 130万円359万円
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314 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ 純正アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション /1年保証付/前後ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クルコン HID 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビBカメラビルトインETC

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド シャトル G ホンダセンシング 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 下周防錆キーレスCD

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ bluetooth ワンセグTV ETC

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    29.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL グレーカラー デイトナ ホワイトリボン

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ホワイト木目 ETC Dパワーシート

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL NOX適合車輛 4ナンバー登録

    本体価格
    157万円

関東
108
43.7万円
関西
40
43.8万円
東海
28
45.5万円
北海道
16
37.6万円
九州
42
48.3万円
東北
32
45.3万円
北陸・甲信越
23
44.4万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
12
198.5万円
関西
3
160.7万円
東海
5
219.8万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
1
136.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  グロリアワゴン
181万円233万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1339 排気量(cc) 1998~2825
88 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
30km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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