| 日産 グロリアワゴン | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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93万円～280万円
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中古車相場 |
80万円～156.5万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアワゴン | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| 187.3万円～258.5万円 | 新車時価格 | 164万円～251.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4690×1690×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1735×1300 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 1834～1998 |
| 94～130 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
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