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グロリアワゴンとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
中古車相場 41万円188.3万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
30 中古車掲載台数 24
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ナルディウッドステアリング インダッシュHDDナビ地デジ ETC 社外マフラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL タイミングベルト交換 ウォーターポンプ ショック4本 新品タイヤ 足回りブッシュ交換 エアコン負圧ホース全交換 フロントブレーキパッド交換

    本体価格
    168万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムオートマ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLAホイールキャップ 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト サンドベージュペイント

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ウッドテーブル ETC タイミングベルト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品NeoMoon14in 新品ホワイトリボンタイヤ ローダウン LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    159.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    172万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC/Bluetooth/DVD/シートヒーター/オートライト/横滑り防止機能/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/パドルシフト/盗難防止システム

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    178万円

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    98万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正パナソニックフルセグナビTV

    本体価格
    175.4万円

関東
20
207.4万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
134.7万円
関西
5
134.3万円
東海
5
147.7万円
北海道
0
---
九州
3
114.5万円
東北
5
127.1万円
北陸・甲信越
2
136.7万円
中国
1
118.8万円
四国
0
---

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グロリアワゴンとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  グロリアワゴン   スズキ  SX4 S-CROSS
187.3万円258.5万円 新車時価格 204.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1998~2825 排気量(cc) 1586
94~130 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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