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ピクシススペースとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   日産  グロリアワゴン
VS
11.5万円89.8万円
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中古車相場 113万円439.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
242 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキーオートエアコン

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 スマートキー キーフリーシステム オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X バックカメラ ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X エンスタ フルセグナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 走行59000km・ETC・CD・車検令和9年6月・冬タイヤ装着

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ドラレコ バックモニタ 2年車検 記録簿付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 27年11月登録/後期型/ミストブルーマイカメタリック/純正ナビ/TV/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    33.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグナビ 1年保証付き

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・地デジTV・CD/DVD再生・キーレス・ベンチシート・Wエアバッグ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

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    345万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムオートマ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル LEDヘッドライト 新品VENPLA14in 新品ホワイトリボンタイヤ 720スタイルミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

    本体価格
    320万円

関東
47
38.5万円
関西
19
36.2万円
東海
22
37.3万円
北海道
21
38.1万円
九州
48
35万円
東北
21
39.5万円
北陸・甲信越
35
41.7万円
中国
13
33.3万円
四国
16
38.4万円
地域別台数
関東
20
214.9万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシススペースとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  グロリアワゴン
112万円166.2万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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