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up!とクルーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  クルー
VS
15万円239万円
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中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
177 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン up! move up! パワステ パワーウインドー 電動ミラー CDラジオ

    本体価格
    21.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT BTオーディオ ETC 純正17AW キーレス

    本体価格
    160.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! IMPLUSリフトアップスプリング 新品パーツカスタム CRIMSON DEANアルミ TOYO R/Tホワイトレタータイヤ THULEルーフバスケット 樹脂バンパー風カスタムペイントバンパー

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正エアロ 衝突軽減B シートヒーター ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 7インチインダッシュSDナビTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ユーザー仕入

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI フルセグナビ バックカメラ LED

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ディーラーOP前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

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    109.8万円

関東
51
90.2万円
関西
29
105.2万円
東海
21
71.8万円
北海道
9
83.3万円
九州
21
72.1万円
東北
13
67.6万円
北陸・甲信越
12
67.1万円
中国
17
67.2万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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フォルクスワーゲン  up!   日産  クルー
149万円234.2万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
999 排気量(cc) 1998~2825
75~116 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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