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C-HRとサニーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとサニーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  サニー
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 41
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G HYBRID ナビ・フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズ 衝突被害軽減システム 革シート 車検整備付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18AW

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタエアロ 純正9インチナビ ターボ車 ETC クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全方位カメラ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ETC

    本体価格
    138万円

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  • 日産 サニー 1.0 B10デラックススポーツ

    本体価格
    198万円

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 

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  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ブラックレーシング ナビ CD カセット ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速MT 取説/メンテナンスノート リアアブソバー純正新品交換済 エアコン パワステ スペアキー 整備車検2年 走行118000キロ

    本体価格
    73万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    68万円

  • 日産 サニー エクセレント PB210 1400GX ローバック5速 マークIIIホイール

    本体価格
    212万円

関東
400
196.9万円
関西
215
195.6万円
東海
381
194.9万円
北海道
58
184.5万円
九州
298
192.1万円
東北
131
194.8万円
北陸・甲信越
96
193.5万円
中国
121
190.9万円
四国
64
212.8万円
地域別台数
関東
20
137.4万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
1
78万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
6
78.7万円
四国
1
238万円

C-HRの中古車を探す

サニーの中古車を探す

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C-HRとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  サニー
229万円315.5万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1196~1797 排気量(cc) 1295~2184
98~116 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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