| 日産 サニーRZ-1 | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
185.9万円
サニーRZ-1の相場表を見る |
中古車相場 |
49.9万円～398万円
インテグラの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 サニーRZ-1 | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| 125万円～181.8万円 | 新車時価格 | 199.5万円～210万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4230×1665×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1400 他 |
| 1487～1598 | 排気量(cc) | 1998 |
| 73～120 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～14.8km/L |
|
サニーベースのスタイリッシュなクーペ 直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT／4AT、NAは5MT／3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM／FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。（1986.2） |
解説 |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
サニーRZ-1とインテグラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！サニーRZ-1とインテグラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではサニーRZ-1の中古車は1台、インテグラの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
