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シルビアとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   アバルト  グランデプント
VS
148.8万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
320 中古車掲載台数 1
  • 日産 シルビア ターボE/G載替 5MT 車高調ロンシャン15インチ社外マフラー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20ターボEG 純正6速 社外車高調 デフィ追加メーター 新品17インチAW 新品タイヤ BLITZラジエータ&ブローオフバルブ 社外紅白テール CUSCOタワーバ APEXエアクリ 純正バイザー デフ&クラッチ

    本体価格
    336.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ LSD/ラジエーター/インタークーラー/ブーストアップ/全塗装/ナルディ/社外テール/社外マフラー/セミバケ/社外メーター/ドリフト

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 6速MT換装 TEIN車高調 ターボエンジン換装 社外インタークーラー 社外エアロ アペックスエアクリ アペックスブースト計 社外16インチアルミ

    本体価格
    299.6万円

  • 日産 シルビア スペックS Lパッケージ SpecRターボエンジン・6速ミッション載替 AGT車高調 ENKEI18inchAW 社外ウィング 社外エアロ

    本体価格
    448万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正5MT車高調カロッツェリアナビ WORK18AW

    本体価格
    269万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s S14 ターボエンジン載替 タービンオーバーホール T518z デフ2WAY  クリアライトD-MAX 車高調 全塗装1.2mm メタルヘッドガスケット 二層ラジエーター

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 角目RAYS17インチアルミ車高調社外マフラー

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正同色全塗装

    本体価格
    216万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
111
316.1万円
関西
35
355.5万円
東海
54
358万円
北海道
10
313.1万円
九州
32
352.9万円
東北
22
328.1万円
北陸・甲信越
13
315.1万円
中国
30
367.9万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シルビアとグランデプントのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   アバルト  グランデプント
177万円260.7万円 新車時価格 270万円335万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1998 排気量(cc) 1368
160~250 最高出力(馬力) 155~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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