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シルビアとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   フィアット  ドブロマキシ
VS
120万円1080万円
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中古車相場 355万円399.8万円
ドブロマキシの相場表を見る
254 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 180SXターボエンジン(OH後1700km)

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 社外エアロLSDエアクリマフラーハンドル

    本体価格
    265.2万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s フルノーマル サンルーフ

    本体価格
    200.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 5MT 全塗装済 ロールケージ2名乗車

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ ロケットバニーボディーキット 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア CSP311 初代初期型モデル

    本体価格
    908万円

  • 日産 シルビア スペックS 6速MT SR20DET 2.1Lボアアップ

    本体価格
    540万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ノーマル ターボ HID

    本体価格
    425万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    225万円

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関東
100
281万円
関西
28
336.5万円
東海
40
367万円
北海道
5
306.8万円
九州
28
389.3万円
東北
11
276.1万円
北陸・甲信越
10
239.6万円
中国
20
383.1万円
四国
12
351.5万円
地域別台数
関東
1
399.8万円
関西
1
358万円
東海
1
358.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
355万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
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四国
0
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日産  シルビア   フィアット  ドブロマキシ
177万円260.7万円 新車時価格 414万円439万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870
1998 排気量(cc) 1498
160~250 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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