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デュトロとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとシルビアの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  シルビア
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 288
  • 日野自動車 デュトロ 2.9t吊 タダノ製 4段クレーン ラジコン ワイド超ロング 6速MT ESスタート

    本体価格
    419万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 AT-100 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ ボトルカー2.9t 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ ダブルキャブ2トン 自社架装/6AT/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    340万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東ローダーダンプ 未使用車 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.8 全低床 ディーゼル ラッシング 東プレ エアコン パワステ

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロ 24-11 4段クレーン ラジコン無 3tワイド

    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 高所作業車 8.0m 4WD アイチSE08C 作業床8m

    本体価格
    339.9万円

  • 日野自動車 デュトロ SK10C2RN FRPバケット アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    687.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    351万円

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    本体価格
    269万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 着脱FRPリアエアロ

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 無事故 車高調 社外18AW NISMOマフラー ETC

    本体価格
    266.4万円

  • 日産 シルビア S15エンジン6速換装公認車TE37 

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  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ミッション クラッチ ホイール 車高調新品

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  • 日産 シルビア 2.0 K’s DG5車高調中置きカスタム

    本体価格
    260万円

関東
369
361.9万円
関西
153
325.6万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
317.4万円
地域別台数
関東
113
321万円
関西
30
337.4万円
東海
46
335.7万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
30
343.8万円
四国
12
391.3万円

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デュトロとシルビアのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  シルビア
--- 新車時価格 177万円260.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2700~5300 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 160~250
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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