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シルビアとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとマークVIIIの中古車情報を比較する

日産  シルビア   リンカーン  マークVIII
VS
148万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • 日産 シルビア LS 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 社外16インチアルミホイール 社外マフラー ナルディステアリング BRIDEセミバケットシート 社外シフトノブ 社外エアクリーナー タワーバー パワーステアリング ターボ

    本体価格
    286.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ターボ・レカロ・オリジンエアロ

    本体価格
    323.6万円

  • 日産 シルビア ターボ 5速 スーパーメイドエアロ 車高調 マフラー LSD 18AW ETC

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 1800LSタイプX NewSilvia 前期インジェクション ハマグリシルビア ハヤシストリート

    本体価格
    297万円

  • 日産 シルビア スペックS R仕様 6MT 社外タービン518 社外インタークーラー HPIオイルクーラー パワーFCセッティング済 車高調 フルバケットシート 社外マフラー 2名乗車 6速ミッション 3ナンバー 公認済み 社外LSD

    本体価格
    390万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS MT載替公認 パーランフルエアロ BLITZ車高調 フジツボマフラー フジツボエキマニ Varino18AW 純正OPリアウイング 紅白テール 新品ヘッドライト デジタルインナーミラー ETC カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    292万円

  • 日産 シルビア シルビア 初代シルビア総生産台数554台 エンジンOH済 シート・ドア内張張り替 全塗装 フロントブレーキパッド・リアブレーキシュー交換済 フロントキャリパー・リアホイールシリンダーOH済

    本体価格
    900万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 社外エアロ Wedsスポーツ17インチAAW

    本体価格
    290万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ オーリンズ車高調 ニスモLSD ingsエアロ ブリッツインタークーラー 3層アルミラジエーター ワークエモーション18インチアルミ パワーFC クスコアーム(改) ストラーダナビ・TV EXASマフラー 記録簿

    本体価格
    555.8万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
81
331.3万円
関西
26
408.3万円
東海
56
380.2万円
北海道
11
328.9万円
九州
17
460.5万円
東北
16
324.6万円
北陸・甲信越
12
355.3万円
中国
12
400.9万円
四国
13
352.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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日産  シルビア   リンカーン  マークVIII
177万円260.7万円 新車時価格 770万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1998 排気量(cc) 4600
160~250 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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