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セレナとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシルビアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
シルビアの相場表を見る
9824 中古車掲載台数 296
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 10インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター 禁煙車 純正10型ナビ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・ETC・U5A0399

    本体価格
    252万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社試乗車アップ プロパイロット

    本体価格
    455.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 新車未登録 プロパイ アラモニ 保証付

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 純正ナビ 後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID ナビTVバックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 認定中古車 ナビ 後席モニターアラビュ ETC

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH スポーツスペック ナビ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
    255万円

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    358万円

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    本体価格
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  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 社外強化クラッチ 社外LSD

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ /ワンオーナー/禁煙車/ディーラー記録簿

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    279.9万円

関東
3166
204.2万円
関西
1537
198.7万円
東海
1312
223万円
北海道
520
184.7万円
九州
1190
190.3万円
東北
797
193.5万円
北陸・甲信越
627
214.5万円
中国
416
219.3万円
四国
259
208.5万円
地域別台数
関東
112
318.5万円
関西
32
348.4万円
東海
47
324.3万円
北海道
9
305.4万円
九州
27
368.5万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円

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セレナとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
271.9万円503.6万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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