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シルビアとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとパルサーエクサの中古車情報を比較する

日産  シルビア   日産  パルサーエクサ
VS
184万円~999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
230台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6MT 外品フルエアロ Rスポ 外品アルミ 車高調 外品マフラー BRIDEバケットシート 外品メーター(水温・油温) メモリーナビ フルセグ CD・DVD・Bluetooth MOMOステ ETC

    本体価格
    315万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ フルエアロ/TEIN車高調/DIXELスリットローター/BLITZマフラー/CUSCO LSD/TRUSTエアインテイクキット/LEDテールランプ/HIDライト/ナビTV/ETC/BRIDEセミバケ

    本体価格
    328.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期ターボ仕様 300馬力製作車

    本体価格
    650万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    498.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 修復歴無し フルノーマル AT 純正15インチアルミホイール 純正リアスポイラー 純正サイドステップ 純正フォグランプ ETC パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 社外マフラー車高調 社外フルエアロ ETC HID ナビ バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 J’s 

    本体価格
    326万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 純正16インチ 社外ナビ フルセグ ETC キーレスキー

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKS6速シーケンシャルMT

    本体価格
    応談

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  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 限定車・ワンオーナー・純正5速MT・記録簿・タイベル交換済み・取説・新車整備手帳

    本体価格
    応談

関東
81台
321.8万円
関西
26台
424万円
東海
49台
390.8万円
北海道
7台
325.2万円
九州
19台
494.1万円
東北
14台
319.3万円
北陸・甲信越
8台
325万円
中国
10台
431.2万円
四国
16台
359万円
地域別台数
関東
2台
159万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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シルビアとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   日産  パルサーエクサ
177万円~260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は230台、パルサーエクサの中古車は2台掲載しています。
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