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シルビアとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとパルサーエクサの中古車情報を比較する

日産  シルビア   日産  パルサーエクサ
VS
184万円~999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
230台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR アラゴスタフルタップ車高調 ベルテックスエアロ トラストタービン 社外インタークーラー・オイルクーラー・ラジエター 社外マフラー・タコ足 Defiメーター4種 R33用純正AW 強化クラッチ・LSD

    本体価格
    514.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ D-MAX車高調 柿本改マフラー N-Styleフルバケットシート BLITZ前置きインタークーラー 社外エアクリーナー タワーバー 社外17AW 社外テールレンズ 社外ボンネット モモステアリング

    本体価格
    326.2万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 5速MT!! サンルーフ SR20ターボエンジン ORIGINフルエアロ 社外車高調 デュアルマフラ TRUSTブーストコントローラー 追加メータ momoステアリング sparcoセミバケシート 社外エアクリ ターボタイマ 社外17INホイール

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション サンルーフ HKS前置きインタークーラー アルミスポーツラジエーター オイルクーラー エアクリ APEXiパワーFC 車高調 スポーツマフラー エアロミラー バケットシート ダクト付ボンネット

    本体価格
    310万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 純正5速 純正エアロ リアスポ 社外車高調 社外マフラー HID 社外アルミ

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア spec-s  Gパッケージ SPEC S 6MT バケットシート フルエアロ

    本体価格
    235万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s CA18DET 純正5速MT 走行68100km 純正15インチAW トランクスポイラー ケンウッドディスプレイオーディオ ETC ST.MAYマフラー

    本体価格
    528万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 純正フルエアロ 社外車高調 BRIDEシート 社外ラジエーター 社外エアクリ 社外マフラー ADVANアルミ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ GP SPORTS G-SONIC D1フルエアロ/HPI前置きインタークーラー/機械式LSD/カーボンGTウイング/HKS車高調/ダクト付ボンネット/5本スポーク17インチアルミ/BRIDEフルバケ/MOMOステ/NISUMOノブ/イケヤフォーミュラ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 限定車・ワンオーナー・純正5速MT・記録簿・タイベル交換済み・取説・新車整備手帳

    本体価格
    応談

  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
82台
323.7万円
関西
26台
424.8万円
東海
49台
391.1万円
北海道
7台
325.2万円
九州
18台
478.6万円
東北
14台
319.3万円
北陸・甲信越
8台
325万円
中国
10台
431.2万円
四国
16台
359万円
地域別台数
関東
2台
159万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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シルビアとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   日産  パルサーエクサ
177万円~260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は230台、パルサーエクサの中古車は2台掲載しています。
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