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ガゼールとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ガゼール   日産  シルビア
VS
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ガゼールの相場表を見る
中古車相場 190万円~999万円
シルビアの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 228台
  • 日産 ガゼール ターボRS-X 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    532万円

  • 日産 シルビア CSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア スペックR 2.2 シーケンシャル・エアロ・デジタルメーター・カーボンパーツ・TOMEIキット

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 J’s 

    本体価格
    326万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション 

    本体価格
    380万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
76台
324.4万円
関西
27台
426.1万円
東海
49台
396.3万円
北海道
7台
313.6万円
九州
22台
475.1万円
東北
14台
323.2万円
北陸・甲信越
10台
344.4万円
中国
10台
429万円
四国
13台
368.6万円

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日産  ガゼール   日産  シルビア
--- 新車時価格 177万円~260.7万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 160~250
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

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解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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