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ノートオーラとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシルビアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  シルビア
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 291
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD プロパイ/ETC2.0/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位カメラ/プロパイロット/ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    211万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/黒革/BSM

    本体価格
    214.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・アラウンドV・ETC・ルームミラー

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート BOSEサウンド メーカーナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 黒革 全方位 電子ミラー BSM

    本体価格
    223.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 プロパイ 9型ナビ 全方位 LED BSM

    本体価格
    258.6万円

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    応談

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    本体価格
    385万円

関東
555
242.3万円
関西
251
251.8万円
東海
250
252.7万円
北海道
62
260.3万円
九州
281
257.8万円
東北
134
263.6万円
北陸・甲信越
79
249.9万円
中国
79
254.3万円
四国
47
248.9万円
地域別台数
関東
117
320.9万円
関西
29
334.3万円
東海
48
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円

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ノートオーラとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  シルビア
261万円347.4万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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