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プリウスPHVとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとシルビアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  シルビア
VS
42万円390.5万円
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中古車相場 148万円750万円
シルビアの相場表を見る
712 中古車掲載台数 295
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 外18AW ナビTV ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロPHV車純正7型ナビ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス クルーズコントロール BSM

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突軽減 RCC 純正11.5型DA シートヒーター

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6インチナビ 地デジ モデリスタ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ナビ/寒冷地仕様/シートヒーター/ETC

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー車 純正SDナビTV LED

    本体価格
    165.4万円

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    応談

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    本体価格
    236万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s 5速MT載替 ターボ 73000キロ

    本体価格
    278万円

関東
242
189.5万円
関西
84
191.2万円
東海
115
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
85
202.4万円
東北
44
195.5万円
北陸・甲信越
32
191.5万円
中国
62
217.1万円
四国
40
209.1万円
地域別台数
関東
113
317.5万円
関西
32
348.4万円
東海
46
326.2万円
北海道
9
305.4万円
九州
26
375.3万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとシルビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  シルビア
317.8万円439.2万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1797 排気量(cc) 1998
98 最高出力(馬力) 160~250
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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