| トヨタ ピクシスメガ | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.5万円～188万円
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中古車相場 |
158万円～750万円
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| 314台 | 中古車掲載台数 | 291台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ピクシスメガ | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| 135万円～187.6万円 | 新車時価格 | 177万円～260.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1835 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1285 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 160～250 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
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様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン 「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている（2015.7） |
解説 |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
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