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シルビアとイオスを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとイオスの中古車情報を比較する

日産  シルビア   フォルクスワーゲン  イオス
VS
148万円750万円
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中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
296 中古車掲載台数 15
  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン BLITZ車高調 RAYS17AW HKSマフラー

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 6MT ターボ

    本体価格
    369万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 後期 SR20DE 5速MT 社外フルエアロ

    本体価格
    148万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s スーパーハイキャス フルエアロ TEIN車高調 5速公認

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速MT 車高調 社外エアクリ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス ターボ

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR BLITZ車高調 WORKアルミ 社外マフラー

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    190万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ ノーマルベース HKSマフラー P1

    本体価格
    208万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン

    本体価格
    148万円

関東
112
318.5万円
関西
32
348.4万円
東海
47
324.3万円
北海道
9
305.4万円
九州
27
368.5万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとイオスのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   フォルクスワーゲン  イオス
177万円260.7万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998 排気量(cc) 1984~3188
160~250 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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