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コルサとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   日産  シルビアコンバーチブル
VS
38.8万円
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中古車相場 335万円
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3 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コルサ モアスペシャル EL30 走行12000キロ 修復歴無し 絶滅危惧種

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トヨタ  コルサ   日産  シルビアコンバーチブル
81.8万円161.3万円 新車時価格 369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
1331~1496 排気量(cc) 1809
67~94 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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