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ディフェンダーとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
430万円1728万円
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中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
376 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP133/7人乗り/22inAW/エアサスパック/ACC

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    590万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD エアサス HUD シートH&C 法人ワンオナ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD アルミホイール/MD

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 ユーティリティワゴン 2016y最終モデル AT換装

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 MERIDIAN ホワイトルーフ

    本体価格
    703万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 7人 スライディングルーフ

    本体価格
    858.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 認定中古車 ブラックパック 19インチ

    本体価格
    681.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッドエディション 認定中古車

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

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    280万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 6速MTターボEG換装済・18アルミ

    本体価格
    415.9万円

関東
150
1033.2万円
関西
65
1019.6万円
東海
73
991.4万円
北海道
16
1120.3万円
九州
26
973.9万円
東北
10
954.4万円
北陸・甲信越
10
919万円
中国
20
985万円
四国
6
1140.8万円
地域別台数
関東
7
315.6万円
関西
1
280万円
東海
5
288万円
北海道
0
---
九州
2
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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ディフェンダーとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  シルビアヴァリエッタ
489万円1749.6万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1995~4999 排気量(cc) 1998
300~525 最高出力(馬力) 160~165
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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