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サクラとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 159.8万円450万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
674 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP純正ナビバックMLEDアルミ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト クリアランスソナー アイドリングストップ プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター/プロパイロット/純正9インチナビ/フルセグTV/BT/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/ステアリングヒーター/エマージェンシーブレーキ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 サクラ X プッシュST ナビTV BT ETC 全方位モニター ドラレコ LEDヘッドライト 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    122万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 メモリーナビ AVM 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 9インチ純正スマホ連動ナビ クリアランスソナー ETC オートライト LED 電子パーキング オートホールド オートエアコン コンビニフック3kg 電動格納ミラー ISO FIX 純正AW

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・アラウンドビューモニター全方位カメラ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 MT5速載替公認済 セキュリティ カロッツェリア AVIC-RZ112

    本体価格
    240万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 コンバーチブル/S15改/BLITZ車高調/KAKIMOTORACINGマフラー/GReddyフロントスカート/Lowenhart19インチアルミホイール/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/キーレス

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 社外18インチアルミ 車高調 フルエアロ

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 S15スペックR用SR20ターボエンジン換装済!S15純正6速ミッション(FS6R92A)換装公認!R33GT-R純正ブレンボブレーキ・R34スカイラインリアブレーキ換装公認!ブリッツ前置きインタークーラー・HPIエアクリーナー

    本体価格
    450万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5速 絶版車 ETC 電動オープン

    本体価格
    270万円

関東
179
147.7万円
関西
86
167万円
東海
130
150.7万円
北海道
8
132.4万円
九州
117
169.7万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
41
152.3万円
中国
42
142.6万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
3
339.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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サクラとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  シルビアヴァリエッタ
233.3万円308.2万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
--- 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 160~165
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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