| 日産 スカイラインGT-R | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
495万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
89万円～218万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
| 149台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スカイラインGT-Rと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
| 日産 スカイラインGT-R | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
スカイラインGT-Rと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
スカイラインGT-Rと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
スカイラインGT-Rと5シリーズグランツーリスモの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-Rと5シリーズグランツーリスモの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は149台、5シリーズグランツーリスモの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
