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X1とスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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X1とスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  スカイラインGT-R
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 448万円7700万円
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772 中古車掲載台数 210
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ユ-ザ-買取禁煙車 記録簿5枚 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートPKG ハイラインPKG 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ベージュ内装 ワンオーナー 電動Rゲート

    本体価格
    245万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 全国2年保証

    本体価格
    274.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン セレクトP 後期 1オ-ナ 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートパッケージバックカメラ

    本体価格
    289万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD HUD ACC ハイラインPKG 電動リアゲート PDC

    本体価格
    221.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP モカレザー コンフォートP

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD HUD 純正18インチAW シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    298万円

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    858万円

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    1495.5万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 室内保管車ワンオーナー防錆塗装済フレーム

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    635万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー

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    899万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD ニスモエアロパーツ

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    応談

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    665万円

関東
295
256.7万円
関西
138
291.3万円
東海
99
247.9万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
229.4万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
45
271万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
33
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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X1とスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  スカイラインGT-R
540万円786万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1498~1998 排気量(cc) 2568
150~317 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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