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スカイラインGT-Rとザッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   ホンダ  ザッツ
VS
470万円6480万円
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中古車相場 1.9万円58.9万円
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149 中古車掲載台数 37
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOブロック/トラスト鍛造ピストン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD AW・4WD・車検令和8年9月

    本体価格
    632万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 貴重車 走行距離1.1万km V-specII フルノーマル

    本体価格
    1789.5万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 室内保管 RB26DETT 280馬力(カタログ値) 6MT 純正リップスポイラー 純正マフラー 純正リアスポイラー 純正ブレンボキャリパー NISMOホイール 社外ナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 東名コンプリートエンジン

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ユーザー買取車 所沢2桁ナンバー 所沢管轄内ナンバー引継可 HKS2540タービン HKSマフラー TEIN車高調 RAYS(TE37)17インチアルミ

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型V-spec NISMO R35ブレーキ変換キット エアロ LMGT4 インタークーラー NISMOパーツ 多 数

    本体価格
    1690万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    950万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 純正16アルミ 純正トランクスポイラー ケンウッドオーディオ

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOドライカーボンボンネット Zチューンフェンダー エアロパーツ

    本体価格
    応談

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    39.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    20万円

関東
56
982.5万円
関西
14
1502.9万円
東海
31
1609.2万円
北海道
3
2675.7万円
九州
12
1720万円
東北
10
976.7万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
13
929.2万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
13
25.4万円
関西
9
17万円
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
4
14.4万円
東北
2
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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スカイラインGT-Rとザッツのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ホンダ  ザッツ
499.8万円630万円 新車時価格 90万円116.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2568 排気量(cc) 656
280 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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