| 日産 スカイラインGT-R | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
495万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
248万円～1859万円
Fタイプクーペの相場表を見る |
| 148台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-R | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 699万円～2363万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1315 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1995～4999 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 300～575 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
スカイラインGT-RとFタイプクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-RとFタイプクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は148台、Fタイプクーペの中古車は53台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
