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スカイラインGT-Rとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとコルトの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   三菱  コルト
VS
448万円7700万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
208 中古車掲載台数 131
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD BeeRフロントパイプ&キャタライザー

    本体価格
    1150万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD フルノーマル車 34 2桁ナンバー

    本体価格
    1480万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    508万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD タイミングベルト交換済 BBS17AW

    本体価格
    798万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOパーツ RAYS TE37 OHLINS

    本体価格
    2980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 推定4.9万km禁煙雨天未使用車ブーストUP

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 ニスモ仕様 TE37 レカロ

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ミッドナイトパープルII

    本体価格
    2750万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/WORKSホイール/レカロシート

    本体価格
    79.8万円

関東
71
1687.5万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
34
66.6万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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スカイラインGT-Rとコルトのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   三菱  コルト
499.8万円630万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2568 排気量(cc) 1332~1499
280 最高出力(馬力) 90~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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