| 日産 エルグランド | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～529.9万円
エルグランドの相場表を見る |
中古車相場 |
394万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 1234台 | 中古車掲載台数 | 222台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 エルグランド | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 307.7万円～837.9万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 2488～3498 | 排気量(cc) | 2568 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
エルグランドとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エルグランドとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエルグランドの中古車は1234台、スカイラインGT-Rの中古車は222台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
