トヨタ ランドクルーザー80 | 日産 スカイラインGT-R | |
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VS | ||
139万円~777万円
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中古車相場 |
394万円~7700万円
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243台 | 中古車掲載台数 | 223台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ランドクルーザー80 | 日産 スカイラインGT-R | |
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207万円~431.9万円 | 新車時価格 | 499.8万円~630万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
3955~4476 | 排気量(cc) | 2568 |
135~215 | 最高出力(馬力) | 280 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
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現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は243台、スカイラインGT-Rの中古車は223台掲載しています。
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